Nettsiden støtter ikke Internet Explorer lenger. Vi anbefaler deg å bytte til en annen nettleser, for å øke sikkerheten på nett.
Les mer på Microsoft sine sider
På denne siden har vi samlet data og informasjon som er ment som et utgangspunkt for å vurdere hvordan fylket er berørt av klimarisiko. Bla nedover for å se hvordan klimagassutslipp, klimaendringer, investeringer og næringssammensetning kan påvirke risikobildet for Vestland.
Klimagassutslipp unngått og redusert fra prosjektene:
6
tonn CO2-ekv.
Viktige næringer i fylket som kan være klimarisiko-utsatte:
6,8%
Varehandel
Tiltak for å redusere biltrafikk kan påvirke plasseringen av kjøpesentre. Overgang til sirkulærøkonomi og økt resirkulering kan påvirke handelsatferd.
2,2%
Landtransport og rørtransport
Økning i ekstremvær kan medføre økning i slitasje, skadeomfang på transportinfrastruktur og trafikkavbrudd. Bompenger, veiprising og nullutslippssoner kan påvirke lønnsomheten.
2,2%
Tjenester til olje og bergverk
Både ekstremvær, endringer i kravspesifikasjoner og eventuell lavere aktivitet i olje- og gassektoren kan påvirke etterspørselen etter spesialiserte tjenester.
Trykk på en overskrift for å vise data og informasjon
Klimagassutslipp i fylket
6 863 550tonn CO2-ekv.
Endring siste år
6,1%
Utslipp per innbygger
10,6tonn CO2-ekv.
Data hentet
Utslipp av klimagasser driver klimaendringer. Uten å redusere utslippene klarer vi heller ikke bremse klimaendringene og dermed minimere den fysiske klimarisikoen som følger av klimaendringer.
Omstillingen til lavutslippssamfunnet krever at klimagassutslippene reduseres kraftig, også i Norge. Vi vil kunne se mer av både avgifter, karbonprising og forbud mot teknologier med utslipp. Dette innebærer en overgangsrisiko for fylkene. Nye reguleringer kan treffe fylkets egne utslipp og slik sett påføre fylket kostnader. Karbonintensive virksomheter som er viktige for regionen kan oppleve at etterspørsel, inntekter og selskapsverdi påvirkes. Du kan lese mer om hvordan det lokale næringslivet kan være eksponert for klimarisiko under fanen «næringsliv».
I hvilken grad et fylke og en fylkeskommune rår over utslippene i sitt område varierer. Det vil for eksempel være enklere å påvirke utslippene fra industri og egen virksomhet (gjennom virkemidler som tillatelser og anbud) enn utslipp fra store gjennomfartsårer som E6. Dette gjenspeiles også i risikoen: Store utslippskilder som fylket i mindre grad har råderett over, representerer som regel heller ikke stor klimarisiko for fylket.
Utslipp fra landbasert industri i Vestland
Noen virksomheter er pålagt å rapportere til Miljødirektoratet fordi virksomheten er forbundet med store utslipp og/eller stor miljørisiko. Indikatorene som rapporteres er blant andre årlige utslipp, produksjonsmengde, forbruk av energi, mengde avfall og farlig avfall. I tabellen nedenfor vises utslipp fra rapporteringspliktige virksomheter i Vestland i 2022.
Utslippskilden(e) er medregnet i fylkets utslippsregnskap.
Oversikten viser kun landbasert industri. Utslipp fra offshore-virksomhet, avløpsanlegg og deponier vises ikke her.
Data hentet
Store punktutslipp fra landbasert industri anses å være en god proxy for overgangsrisiko. Dette er fordi det er sannsynlig at virksomheter som slipper ut mye klimagasser blir møtt med strenge pålegg i fremtiden, i kombinasjon med at det for noen vil være redusert etterspørsel etter varene som produseres.
Dersom disse virksomhetene i tillegg sysselsetter en stor andel av den lokale arbeidsstokken forsterkes risikoen gjennom at lokalsamfunnet kan oppleve at mange arbeidsplasser bortfaller samtidig (en "hjørnesteinseffekt"). Dette kan ha dramatiske effekter på budsjetter ettersom skatteinngangen reduseres.
Klimagassregnskapet omfatter utslippet fra tre ulike klimagasser. For å sammenligne oppvarmingseffekten (Global Warming Potential, GWP) disse har benyttes en felles enhet, tonn CO2-ekvivalenter. Karbondioksid (CO2) har GWP = 1, lystgass (N2O) har GWP = 298 og metan (CH4) har GWP = 25. Faktorene er hentet fra IPCCs fjerde hovedrapport, og er de samme som brukes i det nasjonale utslippsregnskapet og i internasjonal rapportering. Kilde: metodenotatet tilhørende Miljødirektoratets kommunefordelte utslippsstatistikk.
Havnivåstigning og stormflo i Vestland
For kystsamfunn kan havnivåstigning være en kilde til klimarisiko. Oversikten viser omfanget av bygninger, veier og areal i fylket som kan komme til å være oversvømt i 2090, og som er sårbare ved stormflo henholdsvis i dag og i 2090. For fremtidig havnivåstigning er det tatt høyde for øvre sannsynlige grense for utslippsscenario RCP 8.5. Dette er et scenario utarbeidet i forbindelse med FNs klimapanels femte hovedrapport, og representerer et scenario med høye klimagassutslipp og uten effektiv politikk for utslippsreduksjon. Det er dette scenarioet som brukes av Kartverket og som Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) anbefaler i sin veileder for planlegging i kystsonen.
Havnivåstigning i 2090
Laveste havnivåstigning i fylket
55cm
Høyeste havnivåstigning i fylket
74cm
Oversvømte områder ved beregnet middels høyvann i 2090
Bygninger
27 424stk
Veier
41,6km
Areal
49,8km2
Stormflo i dag og i 2090
Oversvømte områder ved 200-års stormflo nå
Bygninger
34 322stk
Veier
80,2km
Areal
69,4km2
Oversvømte områder ved 200-års stormflo i 2090
Bygninger
40 591stk
Veier
202,6km
Areal
99,6km2
Tallene er aggregerte tall for kystkommuner i Vestland.
Data hentet
For kystsamfunn kan havnivåstigning være en kilde til klimarisiko.
Veier, bygninger og infrastruktur kan oversvømmes, særlig ved høyvann eller stormflo. Dette kan føre til at verdien reduseres på både offentlige og private bygg, og at det blir dyrere å drive vedlikehold. Forsikringspremiene i utsatte områder kan også gå opp. For kommunene i fylket kan ansvarsrisiko komme til uttrykk ved regresskrav dersom man mot bedrevitende tillater utbygging i områder som er sårbare for havnivåstigning.
Grønne prosjekter i kommuner i Vestland
Oversikten viser prosjekter som er finansiert med grønne lån i KBN. Fra nedtrekksmenyen kan du velge om listen skal vise fylkeskommunens egne prosjekter eller prosjekter i regi av kommuner i Vestland.
Antall grønne prosjekter:
0
Totalt utestående grønne lån:
0 mrd. kr.
Klimagassutslipp unngått og redusert fra prosjektene årlig:
N/A
KBN tilbyr grønne lån med rabattert rente til prosjekter i kommunal sektor med tydelige miljø- og klimaambisjoner. Disse lånene er finansiert med grønne obligasjoner.
Klimarisiko i næringer som er viktige for Vestland
I oversikten har vi listet opp de næringene som sysselsetter flest i fylket og som vi mener kan bli berørt av klimarisiko. Spørsmålene i tabellen er ment som et utgangspunkt for dialog med det lokale næringslivet. Vi har forsøkt å indikere alvorlighetsgraden på et overordnet nivå, men anbefaler at man gjør en egen vurdering av alvorlighetsgrad ut ifra den lokale konteksten.
Risiko med svært høy alvorlighetsgrad
Risiko med høy alvorlighetsgrad
Risiko med middels alvorlighetsgrad
Fysisk risiko
Risiko
Konsekvenser
Ingen
Utover lokalisering av virksomheter er det ingen åpenbare fysiske risikofaktorer for denne næringen.
Overgangsrisiko
Risiko
Konsekvenser
Høy alvorlighetsgrad
Tiltak for å redusere biltrafikk
Hva innebærer tiltak for å redusere biltraffikk, f.eks. flytting av traffikknutepunkter eller bomstasjoner, for plassering av kjøpesentre?
Høy alvorlighetsgrad
Overgang til sirkulærøkonomi
Hva innebærer overgang til sirkulærøkonomi og økt resirkulering for detaljhandelen?
Risiko med svært høy alvorlighetsgrad
Risiko med høy alvorlighetsgrad
Risiko med middels alvorlighetsgrad
Fysisk risiko
Risiko
Konsekvenser
Middels alvorlighetsgrad
Ekstremvær (skade og tilpasning)
Hva innebærer økning i ekstremvær, særlig økt nedbør, økt nedbørsintensitet, flommer og overvann, endrete fryse-tine-sykluser eller flere skredhendelser for slitasje og skadeomfang på transportinfrastruktur og mengde trafikkavbrudd?
Overgangsrisiko
Risiko
Konsekvenser
Svært høy alvorlighetsgrad
Overgang til nullutslipp i transportsektoren
Hva innebærer bompenger, nullutslippssoner og veiprising for gods- og persontransport med fossildrevne motorvogn? Hva vil det innebære hvis kunder av transporttjenester, f.eks. godstransport på vei, i økende grad etterspørr løsninger med lavere utslipp?
Risiko med svært høy alvorlighetsgrad
Risiko med høy alvorlighetsgrad
Risiko med middels alvorlighetsgrad
Fysisk risiko
Risiko
Konsekvenser
Middels alvorlighetsgrad
Ekstremvær (skade og tilpasning)
Hva innebærer økning i ekstremvær, f.eks. tørke, ekstrem nedbør, flom eller havnivåstigning, for olje- og gassvirksomhet og bergverksdrift?
Middels alvorlighetsgrad
Kravspesifikasjoner fra kunder
Hva vil konsekvensene være for etterspørselen etter spesialtjenester fra disse sektorene, f.eks. mtp. kravspesifikasjoner?
Overgangsrisiko
Risiko
Konsekvenser
Svært høy alvorlighetsgrad
Redusert etterspørsel pga. lavere aktivitet i olje- og gassvirksomhet
Hva ville det innebære hvis etterspørselen etter spesialiserte tjenester for utvinning av olje og gass faller pga. redusert aktivitet og utfasing av sektoren over de neste 30 årene?
Risiko med svært høy alvorlighetsgrad
Risiko med høy alvorlighetsgrad
Risiko med middels alvorlighetsgrad
Fysisk risiko
Risiko
Konsekvenser
Høy alvorlighetsgrad
Ekstremvær (skade og tilpasning)
Hva innebærer økning av ekstremvær, f.eks. tørke, ekstrem nedbør, flom eller havnivåstigning for konstruksjon og drift av onshore- og offshore installasjoner?
Overgangsrisiko
Risiko
Konsekvenser
Svært høy alvorlighetsgrad
Lavere aktivitet
Hva vil det bety dersom aktiviteten i olje- og gassnæringen blir lavere pga. regulering, karbonprising eller lav etterspørsel?
Svært høy alvorlighetsgrad
Utfasning av utvinning
Hva vil det innebære hvis utfasing av olje- og gassvirksomheten over de neste 30 årene blir det mest sannsynlige scenarioet?
Risiko med svært høy alvorlighetsgrad
Risiko med høy alvorlighetsgrad
Risiko med middels alvorlighetsgrad
Fysisk risiko
Risiko
Konsekvenser
Høy alvorlighetsgrad
Klimarisiko i andre land
Hva ville klimarisiko i andre land innebære for tilgang til importerte råvarer?
Høy alvorlighetsgrad
Ekstremvær (skade og tilpasning)
Hva vil økning i ekstremvær som tørke eller ekstrem nedbør, og endring i værmønstre innebære for tilgang til råvarer og for produksjon av matvarer?
Overgangsrisiko
Risiko
Konsekvenser
Høy alvorlighetsgrad
Endret konsumentadferd
Hva ville det innbære hvis konsumenter i økende grad etterspør informasjon om matvarenes karbonfotavtrykk? Hva vil det innebære hvis konsumeradferd endres i favør av matvarer med lavere karbonfotavtrykk?
Utvalget er basert på SSBs statistikk over sysselsetting etter bosted (tabell 08536). Du kan lære mer om hvordan vi har plukket ut næringene i metodenotatet.
Skatteinntekter fra innbyggerne utgjør en viktig del av budsjettet til kommunene i fylket. Derfor er også det offentlige avhengig av at næringslivet i minst mulig grad rammes av klimaendringene (fysisk klimarisiko) og samtidig klarer seg godt i overgangen til et lavutslippssamfunn (overgangsrisiko), slik at sysselsetting opprettholdes.