Narvik Nordland - Nordlánnda fylke
Innbyggertall
Areal
På denne siden har vi samlet data og informasjon som er ment som et utgangspunkt for å vurdere hvordan kommunen er berørt av klimarisiko. Bla deg gjennom fanene nedenfor for å se hvordan klimagassutslipp, klimaendringer, investeringer og næringssammensetning kan påvirke risikobildet for Narvik.
Klimarisiko i Narvik
Trykk på en overskrift for å vise data og informasjon
Klimagassutslipp i kommunen
Endring siste år
Utslipp per innbygger
Utslipp fra landbasert industri i Narvik
Noen virksomheter er pålagt å rapportere til Miljødirektoratet fordi virksomheten er forbundet med store utslipp og/eller stor miljørisiko. Indikatorene som rapporteres er blant andre årlige utslipp, produksjonsmengde, forbruk av energi, mengde avfall og farlig avfall. I tabellen nedenfor vises utslipp fra rapporteringspliktige virksomheter i Narvik i 2023.
Utslippskilden(e) er medregnet i kommunens utslippsregnskap.
Oversikten viser kun landbasert industri. Utslipp fra offshore-virksomhet, avløpsanlegg og deponier vises ikke her.
Data hentetStore punktutslipp fra landbasert industri anses å være en god proxy for overgangsrisiko. Dette er fordi det er sannsynlig at virksomheter som slipper ut mye klimagasser blir møtt med strenge pålegg i fremtiden, i kombinasjon med at det for noen vil være redusert etterspørsel etter varene som produseres.
Dersom disse virksomhetene i tillegg sysselsetter en stor andel av den lokale arbeidsstokken forsterkes risikoen gjennom at lokalsamfunnet kan oppleve at mange arbeidsplasser bortfaller samtidig (en "hjørnesteinseffekt"). Dette kan ha dramatiske effekter på budsjetter ettersom skatteinngangen reduseres.
Klimagassregnskapet omfatter utslippet fra tre ulike klimagasser. For å sammenligne oppvarmingseffekten (Global Warming Potential, GWP) disse har benyttes en felles enhet, tonn CO2-ekvivalenter. Karbondioksid (CO2) har GWP = 1, lystgass (N2O) har GWP = 298 og metan (CH4) har GWP = 25. Faktorene er hentet fra IPCCs fjerde hovedrapport, og er de samme som brukes i det nasjonale utslippsregnskapet og i internasjonal rapportering. Kilde: metodenotatet tilhørende Miljødirektoratets kommunefordelte utslippsstatistikk.
Havnivåstigning og stormflo
For kystkommuner kan havnivåstigning være en kilde til klimarisiko. Oversikten viser beregnet havnvivåstigning i år 2090 samt omfanget av bygninger, veier og areal som kan komme til å være oversvømt ved middels høyvann i 2090 gitt denne stigningen.
Havnivå i 2090
Økning i havnivå i 2090
Oversvømte områder ved middel høyvann i 2090
Bygninger
Veier
Areal
Stormflo i dag og i 2090
Oversvømte områder ved 200-års stormflo nå
Bygninger
Veier
Areal
Oversvømte områder ved 200-års stormflo i 2090
Bygninger
Veier
Areal
For fremtidig havnivåstigning er det tatt høyde for øvre sannsynlige grense for utslippsscenario RCP 8.5. Dette er et scenario utarbeidet i forbindelse med FNs klimapanels femte hovedrapport, og representerer et scenario med høye klimagassutslipp og uten effektiv politikk for utslippsreduksjon. Det er dette scenarioet som brukes av Kartverket og som Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) anbefaler i sin veileder for planlegging i kystsonen.
Hva sier forskerne om framtidens klima - Narvik?
Denne klimaprofilen oppsummerer hvilke konkrete utslag klimaendringene kan gi i Narvik og andre kommuner i samme fylke etter gammel fylkesstruktur, fram mot slutten av århundret. Profilen er basert på FNs klimapanels scenario RCP 8.5. Dette er et scenario kjennetegnet av høye klimagassutslipp, uten effektiv politikk for utslippsreduksjon. Klimaprofilen er utarbeidet av Norsk Klimaservicesenter.
Prosjekter finansiert med grønt lån i KBN
Tabellene viser prosjekter i kommunene som har fått finansiering gjennom grønne lån i KBN. Grønne lån med rabattert rente tilbys kommunale prosjekter med tydelige miljø- og klimaambisjoner.
KBN tilbyr grønne lån med rabattert rente til prosjekter i kommunal sektor med tydelige miljø- og klimaambisjoner. Disse lånene er finansiert med grønne obligasjoner.
Kontakt oss
Klimarisiko i næringer som er viktige for Narvik
I oversikten har vi listet opp de næringene som sysselsetter flest i kommunen og som vi mener kan bli berørt av klimarisiko. Spørsmålene i tabellen er ment som et utgangspunkt for dialog med det lokale næringslivet. Vi har forsøkt å indikere alvorlighetsgraden på et overordnet nivå, men anbefaler at man gjør en egen vurdering av alvorlighetsgrad ut ifra den lokale konteksten. Oversikten er utarbeidet i samarbeid med CICERO.
| Risiko | Konsekvenser |
|---|---|
| Ingen Utover lokalisering av virksomheter er det ingen åpenbare fysiske risikofaktorer for denne næringen. |
| Risiko | Konsekvenser |
|---|---|
| Risiko med høy alvorlighetsgrad Tiltak for å redusere biltrafikk | Hva innebærer tiltak for å redusere biltraffikk, f.eks. flytting av traffikknutepunkter eller bomstasjoner, for plassering av kjøpesentre? |
| Risiko med høy alvorlighetsgrad Overgang til sirkulærøkonomi | Hva innebærer overgang til sirkulærøkonomi og økt resirkulering for detaljhandelen? |
| Risiko | Konsekvenser |
|---|---|
| Risiko med middels alvorlighetsgrad Ekstremvær (skade og tilpasning) | Hva innebærer økning i ekstremvær, særlig økt nedbør, økt nedbørsintensitet, flommer og overvann, endrete fryse-tine-sykluser eller flere skredhendelser for slitasje og skadeomfang på transportinfrastruktur og mengde trafikkavbrudd? |
| Risiko | Konsekvenser |
|---|---|
| Risiko med svært høy alvorlighetsgrad Karbonprising | Hva ville det innebære hvis avgifter på fossilt drivstoff eller utslipp av klimagasser øker? |
| Risiko med svært høy alvorlighetsgrad Overgang til nullutslipp i transportsektoren | Hva vil økende krav i konsesjoner eller fra kunder for løsninger med lavere utslipp innebære? Hva innebærer overgang til elektriske eller hydrogendrevne motorvogner for drift av parkeringsplasser eller bussstasjoner? |
| Risiko | Konsekvenser |
|---|---|
| Risiko med høy alvorlighetsgrad Ekstremvær (skade og tilpasning) | Hva innebærer økning i ekstremvær, særlig ekstrem nedbør, stormer, overvann og flom for anleggsvirksomhet, f.eks. angående skader og drenering? |
| Risiko | Konsekvenser |
|---|---|
| Risiko med høy alvorlighetsgrad Omstilling til fossilfri anleggsvirksomhet | Hva vil det innebære hvis kravene i offentlige utlysninger eller etterspørselen fra private prosjekteiere i økende grad krever fossilfrie byggeplasser og/eller rapportering av utslipp av klimagasser i byggefaser? |
| Risiko | Konsekvenser |
|---|---|
| Risiko med middels alvorlighetsgrad Ekstremvær (skade og tilpasning) | Hva innebærer økning i ekstremvær, særlig økt nedbør, økt nedbørsintensitet, flommer og overvann, endrete fryse-tine-sykluser eller flere skredhendelser for slitasje og skadeomfang på transportinfrastruktur og mengde trafikkavbrudd? |
| Risiko | Konsekvenser |
|---|---|
| Risiko med svært høy alvorlighetsgrad Overgang til nullutslipp i transportsektoren | Hva innebærer bompenger, nullutslippssoner og veiprising for gods- og persontransport med fossildrevne motorvogn? Hva vil det innebære hvis kunder av transporttjenester, f.eks. godstransport på vei, i økende grad etterspørr løsninger med lavere utslipp? |
| Risiko | Konsekvenser |
|---|---|
| Risiko med middels alvorlighetsgrad Ekstremvær (skade og tilpasning) | Hva innebærer økning i ekstremvær, f.eks. tørke, ekstrem nedbør, flom eller havnivåstigning for produksjonsprosesser og produksjonssteder i sementsektoren? |
| Risiko | Konsekvenser |
|---|---|
| Risiko med svært høy alvorlighetsgrad Karbonprising | Hva vil en økning i CO2-kvoteprisen til 55 euro per tonn CO2 i 2025 medføre for sementindustrien? |
Utvalget er basert på SSBs statistikk over sysselsetting etter bosted (tabell 08536). Du kan lære mer om hvordan vi har plukket ut næringene i metodenotatet.
Vi har for tiden ingen data for [blockname]
Vi har for tiden problemer med å vise data